Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) provedl šetření dosavadního postupu města Česká Lípa při vytváření společného dopravního podniku se společností BusLine, a.s., a konstatoval, že neshledává důvody pro zahájení správního řízení z moci úřední.
Jinými slovy, město Česká Lípa ve svých krocích postupuje v souladu s platnými zákony. Podnět k ÚOHS na Českou Lípu podal Liberecký kraj.
„Máme tedy za sebou epizodku, kdy se někdo pokouší zpochybnit naše kroky směřující k funkční a pro město ekonomicky výhodné městské dopravě. Tenhle výsledek jsme čekali, protože všechny kroky jsme konzultovali s právníky. Na konci bude fungující a spolehlivá MHD. Nechceme dělat pokusy na občanech ve prospěch některých a vytvářet teplá politická místečka, ani zastrašovat zastupitele, politikařit a vyřizovat si nějaké osobní účty. Děláme transparentní kroky s jasným cílem mít komfortní MHD a možnost ji ovlivňovat, hlavně v ceně dopravního výkonu,“ uvedla starostka Romana Žatecká.
Město tedy bude pokračovat v krocích, které povedou ke vzniku společného podniku s BusLine, a.s., neboť zastupitelé města v září schválili tento záměr. To znamená, že se připravuje společenská smlouva, smlouva o dalším postupu a další důležité navazující smlouvy se společností BusLine a.s., tak, aby město mělo nejen přímou kontrolu, ale především zcela zásadně ovlivňovalo poskytované služby, dopravní provoz, technické vybavení, a hlavně cenu dopravního výkonu, jinými slovy, kolik město bude platit za jeden kilometr provozu MHD.
V záměru se počítá s variantou, že nová společnost bude mít 20 autobusů a tři rezervní. Zůstal by tak zachovaný rozsah dopravní služby, čili nezměnily by se linky a ani trasování jízdních řádů. Pouze by došlo k odebrání méně využívaných spojů (ranních a nočních), které jsou v městském rozpočtu nejdražší, neboť s nimi téměř nikdo nejezdí, a tak nevykazují žádné nebo velmi nízké tržby.
„Společný dopravní podnik nám nabídla společnost Busline v lednu letošního roku, prověřovali jsme tuto možnost a vyhodnotili ji jako přijatelnou – eliminuje totiž například předražené ceny a rizika plynoucí z nedostatku dopravního know how. Jednali jsme o tomtéž s několika dopravci, ti se shodli, že se jedná o novátorský postup, a že si počkají, jak vše dopadne a pak by případně řešení České Lípy následovali. Už když Rada Libereckého kraje na nás podnět podala, jsem říkal, že ho vítám, alespoň se ukáže, zda náš postup je správný. Ukázalo se, že postupujeme v souladu s českou i evropskou legislativou, a že kroky Rady Libereckého kraje proti našemu městu měly hlavně politické důvody,“ dodal místostarosta Juraj Raninec.